Bij de vorig jaar gepresenteerde Elektor-Wheelie (een eenassig, zelfbalancerend voertuig) moest de regeling het tot nu toe stellen zonder een directe terugmelding van de wielen. Met behulp van GT-sensoren kunnen we de snelheid van de tandwielen van de aandrijfmotoren meten en daarmee kunnen we het regel- en rijgedrag aanzienlijk verbeteren. De regeling van de Elektor-Wheelie werkt tot nu toe met alleen een versnellingsopnemer en hellingssensor. We meten daarmee de hellingshoek van het platform waar de berijder op staat en de snelheid waarmee die hoek verandert. Op basis van die informatie wordt de stroom door de motoren zo geregeld, dat de Wheelie in balans blijft.