Bij grote modelbanen komt vaak het volgende probleem om de hoek kijken: door de rijweginstelling en besturingselektronica is het weliswaar gelukt om meerdere wissels van een traject gelijktijdig te bedienen, maar nu is de wisseltrafo overbelast! Meer vermogen is de oplossing niet; overschakelen op gelijkstroom of ondersteuning door condensatoren vormt al evenmin een remedie. Wisselmagneten zijn nu eenmaal voor wisselstroom bedoeld en worden vaak in hun eindstand 'getrild' (waarna ze uitschakelen). Bij gelijkstroom branden ze domweg door wanneer ze de eindstand niet bereiken.De oplossing voor het probleem: De besturingselektronica bekrachtigt voor alle wissels gelijktijdig de wisselstroompool, maar de andere polen worden na elkaar geschakeld.
Discussie (0 opmerking(en))